[В начало]

Kia Sportage

Замена игольчатого подшипника у переднего привода

Сразу скажу спасибо ORGАNIZM'у с auto.ru за его помощь (только там не все верно ;) ).

Итак, нам понадобятся:
  1. Домкрат и страховочный козелок.
  2. "Баллонник" чтобы открутить гайки у колеса (кажется "на 21").
  3. Ключ или головка "на 13" (чтобы открутить муфту).
  4. Два ключа "на 14" (чтобы выкрутить болт крепления верхней шаровой).
  5. Ключ "на 19" (чтобы снять суппорт тормозов).
  6. Молоток.
  7. Плоская отвертка с железной ручкой (чтобы стучать можно было).
  8. Собственно игольчатый подшипник (0K01133152, ценой 4 USD) и сальник (в зависимости от года выпуска машины, у меня два сальника 0K08133065A и 0K08133066A ценой примерно по 5 USD каждый).
  9. Смазка (я использовал MOBILGREASE XHP222, синяя такая).
  10. А также WD-40 (универсальная растворялка) и ветошь.
Для сведения: у меня машина 1999 года выпуска с вакуумными муфтами, из Америки.

1. Открутить шесть болтов крепления муфты (головкой "на 13") и снять ее. Муфта находится снаружи колеса, на оси.

2. Ослабить болты крепления колеса (пять штук).

3. Поддомкратить машину и установить страховочный козелок (не забыть еще ручник вздернуть покрепче).

4. Снять колесо.
5. Снять суппорт тормозов. Для этого ключем "на 19" открутить два болта, находящиеся с обратной стороны суппорта. Вообще то, суппорт можно и не снимать (как я), но тогда будет мешать тормозной шланг.

6. Открутить болт крепления верхней шаровой опоры и вынуть его (стрелки на рисунке).

7. Снять стопорное кольцо с вала (с ответной части муфты), а за ним вынуть шайбу.
8. Вынуть штырь верхней шаровой опоры из гнезда, подняв верхний рычаг (у меня получилось только с помощью молотка).

9. Потянуть на себя поворотный кулак так, что бы из него полностью вышел вал наружного ШРУСа.

10. Со внутренней стороны и с вала удалить остатки сальников.

11. Выковырять остатки игольчатого подшипника (мне пришлось его оттуда выколупывать отверткой с применением молотка).

12. Все хорошенько зачистить и промыть.

13. В поворотный кулак "вставить" игольчатый подшипник (я его туда аккуратненько молотком через дощечку забил).

14. Аккуратненько вставить новые сальники (у меня получилось легким постукиванием по отвертке равномерно по всей окружности).

15. Все хорошенько забить новой смазкой.

16. Собрать все в обратной последовательности. Не забыть надеть колесо ;) и оттестдрайвить.


Вот и все! У меня на все ушло около 4 часов (в первый раз), во второй раз думаю за час-полтора справлюсь. Удачи!


Печать индивидуальных календарей Печать индивидуальных календарей
 Квартальные календари, настольные перекидные календари "Домики" с Вашими фотографиями.
Доставка по России!



Michael Sablin, 2005 г.